大男人心態到底是什麼

　　桃園航空城是政府愛台12建設之一，交通部6日公告「機場園區綱要計畫」招標案，因台灣從無經驗，特廣徵全球專業團隊獻計，希望桃園國際機場能成為帶國家產業發展的引擎。民航局說，桃園航空城發展概念，是以桃園機場為中心，並將周邊地區土地納入發展範圍，總開發面積有6150公頃，希望以桃園機場為引擎，以財務規劃為導向，引進新的商業模式，在發展國際貿易、物流、金融、通信科技、研發、遊憩、休閒及生活產業，發展桃園為多功能航空都會城。因台灣從未有發展航空城的經驗，所以徵求國外專業團隊提供策略，參與的團隊必須有10年以上承辦過機場計畫或整體規劃案經驗，協助訂定機場園區功能定位及發展策略，增加非航空性收入。顧問團隊必須參考國外航空城成功的經驗，民航局要求競標團隊應蒐集並分析八大國際機場發展航空城的成功經驗，包括荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克福、新加坡樟宜、美國底特律、美國達拉斯、中東杜拜、韓國仁川、香港赤 (蠟去蟲加魚)角。民航局預定在8月底前選出最優團隊，得標業者必須在明年5月前提出結案報告。980607
徵信社,徵信

　　國際油價持續走揚，中油浮動油價調整機制的平均參考價從每桶60.17美元大幅彈升至66.44美元，中油本應將汽、柴油價格每公升各調漲1.3元、1.7元（其中0.2元為上週未反應空間），但為維持亞鄰競爭國最低價原則，中油僅宣布調漲國內汽油0.5元、柴油0.3元。此外，台塑化也為反應國際行情、參考鄰近國家油品淨售價格，決定調漲國內汽油0.6元，10ppm環保柴油調漲0.5元；調漲後，油品零售價與中油一樣。中油發言人、副總林茂文表示，由於日韓地區大約晚一周才反映國際油價，中油這次為避免價格比亞洲鄰國高，所以沒有依公式漲足，留待下周日韓等國家調整後再一併考量，倘若下周日韓地區跟進反應，加上國際油價持續攀揚；屆時，或許會跟進彌補漲足。本次汽、柴油價格每公升應各調漲1.3元及1.7元，實際僅調漲0.5元及0.3元，其餘未反映的汽油0.8元、柴油1.4元將由中油先行吸收，日後油價調降時再回補。林茂文強調，目前油價計算完全遵照浮動油價機制執行，並沒有「凍漲油價」的規劃。只有油價變動太快、太大，會對國計民生及經濟發展造成重大影響之際，才將會檢討油價調整幅度。據悉，中油4月營運已達單月轉虧為盈狀態，5月伴隨國際油價明顯攀揚，去年第四季提列的存貨損失可望再回沖約20億元；即使本周油價調漲未能同步反應，影響中油單周3億元獲利影響，惟前5月營運可望順利擺脫虧損。台塑化指出，本周油品未反映的價差空間，只減少單周獲利大約一億元左右，影響有限。只要成品油的價格不低於原油、變動成本，台塑化都會依循油品調漲機制原則，盡力自行吸收。據悉，台塑化近期伴隨油價走揚，煉油價差稍有從谷底向上回溫；只是，台塑化、中油約有70％至80％的購油來源屬中東合約國家，而目前中東國家多將定價偏高，以期逼迫客戶將購料來源轉向現貨市場，藉此拉抬國際油價，進而壓抑台塑化、中油的煉油價差回升空間。台塑化認為，短線國際油價有機會上看每桶70美元價格，惟全球整體景氣至今仍沒有大幅上漲的理由，油價快速拉升，對長期穩定發展恐造成不利因素。
徵信社,徵信