刑事局偵九隊於中秋節期間接獲民眾報案指出中秋節前後開放火車網路訂票期間於1小時內便訂完，懷疑有不法人士利用漏洞入侵或透過程式進行大量網路訂票動作，並勾結旅行社或黃牛賣熱門票賺取不當利益。刑事局大動作調閱相關資料開始偵辦後，臺北市某劉姓電腦工程師擔心其上傳至網路供網友下載的臺鐵網路「訂票自動搶票系統」恐成為此一事件的主要幫兇，在當（7）日向鐵路局及中華電信數據通信分公司相關人員反應可能的解決問題方法。復在警方與劉姓工程師在國慶日假期期間聯繫後發現，此次網路訂票系統塞爆事件確實有可能源自於該工程師的「傑作」，但是否確由該系統或其他程式所造成，警方正與中華電信數據通信分公司研究相關稽核紀錄探究造成系統癱瘓的真正原因及相關來源紀錄並加緊追查中。（二）劉姓工程師到案後表示，大約是今（94）年7月間，經客戶論及進行鐵路管理局的網路訂票系統時，必須經常點選、檢視是否有人退票方能夠得所需車票，十分不方便，才央請其利用程式開發系統，解決人工檢視的不便。劉姓工程師便當它是服務客戶關係，於今（94）年7月下旬寫好測試版便開始供他人使用，並上傳至所屬公司網站供網友下載。過程中，並未收取任何費用，對於此次出現塞爆事件，他感到十分緊張並趕緊關閉網站上的程式連結，並主動與相關單位聯繫，到案說明。（三）由於網路訂票服務乃屬交通部鐵路管理局的主管業務，該主機內的相關座位配額作業資料屬於公務機關資料。警方在知悉公務機關電腦主機遭人干擾之際，因非屬告訴乃論案件便主動介入偵辦，除主動上網巡邏蒐集相關情資外，並請相關單位協助配合調查。就電腦網路通訊實務而言，同一時間有太多人使用網頁，本來就會影響傳輸速度。若網路訂票系統塞車嚴重，確有可能會導致延誤訂票作業的情形。有鑑於原有網路訂票系統本身可承受的網路流量有限，每個正常連線均會保留一定期間，若單一時間點流入過量要求連線訊息便可能造成系統無法承受的後果。據了解，原有訂票系統本身單一時間系統負荷量僅可同時接受約六百人次的查詢訂票作業，若同時承受過多連線要求，確實有可能造成系統無法負荷的現象。本案劉姓工程師本身非專業黃牛、亦非旅行社員工，設計該程式亦無獲利行為，是否需負擔責任實屬法律爭議問題。（四）此次，劉姓工程師設計的臺鐵網路「訂票自動搶票系統」，本身可在接受交易失敗訊息後間隔3秒以上，連續要求9999次（這樣的設計在資訊程式中尚屬常見）。一旦多人同時運用在重點關鍵時間（如連續假期前後期）的熱門網站（如臺鐵網路訂票系統）上，再怎麼高效能、好效率的電腦主機確實亦有可能無法承擔，終將導致系統塞爆的效果。這也是民眾在前幾天上網預訂雙十節車票，發現所需時間比平日訂票多出數倍，甚至花了近十分鐘也訂不到票的主要原因之一，旅客抱怨連連，致使接抱怨電話不斷爆增。（五）、對於是否有任何其他惡意人士蓄意癱瘓臺鐵網路訂票系統或勾結相關人士販賣黃牛票，警方正嚴密偵辦中。該訂票系統在熱門時段來自四面八方的流量本來就會比較大，是否有特定來源傳送大量干擾訊息，仍需將進一步檢視相關事證，如有任何人士涉及不法，將依法偵辦，毋枉毋縱。對於劉姓工程師本身是否涉及刑責，警方亦將調閱相關網路干擾源並綜合分析後，再根據劉姓工程師設計該系統的動機、關係程度與事後態度，依法偵處。（六）據警方瞭解，除劉姓工程師外，尚有其他程式同時採用大量身分證字號進行網路訂票功能，警方亦將配合中華電信數據通信分公司嚴密調查此一事件的後續發展，若有其他任何具體不法事證，將依法偵辦。*** 事件分析（一）網路搶標的公平性目前許多商家企業會透過網路搶標方式，讓民眾在特定期間自由下訂，然有心人士卻可透過程式設計技巧進行搶標，其公正性與公平性將受質疑。（二）網路癱瘓適法性的探討電腦科技演變快速，相關科技發展所衍生的後續爭議仍待實際個案推敲。類似本事件，乃透過正常程序運作，只是利用程式設計功能，透過電腦進行大量重覆的工作，一旦多人同時進行操作，勢將造成系統一時之間無法處理的結果。該結果設計者雖未事先臆測，亦非難以想見。至於造成網路癱瘓一事，究竟由實際操作該程式的一人單獨負責，或由程式設計者共同負擔罪責，實為難以釐清的複雜關係。（三）網路干擾的特性網路干擾源其實與一般電話干擾不同，如電話干擾僅需將目標電話線佔滿，干擾者尚須負擔電話費。而網路干擾僅需送出大量訊息讓電腦系統無法招架，干擾者不用負擔任何費用。****相關法律規定：依現行刑法妨害電腦使用罪章之第360條規定：「無故以電腦程式或其他電磁方式干擾他人電腦或其相關設備，致生損害於公眾或他人者，處三年以下有期徒刑、拘役或科或併科十萬元以下罰金。」另第361條規定：「對於公務機關之電腦或其相關設備犯前三條之罪者，加重其刑至二分之一。」轉載自：http://www.cib.gov.tw/
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